-
Tre män i disken - historien om ett okänt sve...
Inbunden bok. [U. Eneroth],Reklamtr. 2003. 143 sidor.
Nära nyskick. Skyddsomslag i mycket gott skick. Mycket fint exemplar. Endast lättare hanteringsspår på skyddsomslaget. Pärm och inlaga i nära nyskick.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9789163146879
- Titel
- Tre män i disken - historien om ett okänt svenskt världsföretag
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- [U. Eneroth]
- Utgivningsår
- 2003
- Omfång
- 143 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Språk
- Svenska
[U. Eneroth],Reklamtr 9789163146879 -
Haveriet : flygvapnet och kalla krigets offer
Inbunden bok. Albert Bonniers Förlag. 2014. 351 sidor.
Nyskick. Skyddsomslag i nyskick.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9789100138097
- Titel
- Haveriet - flygvapnet och kalla krigets offer
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- Bonnier
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 351 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 0 x 240 mm Ryggbredd 28 mm
- Vikt
- 670 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- I början av 1960-talet älskade osårbara tjugoåringar att spaka Tunnan och Lansen i ständiga, krigsliknande övningar med otyglade lågflygningar. De övade invasionsförsvar med en outtalad hotbild från öst medan Sverige hävdade sin neutralitet under kalla krigets dagar. En stark ledning inom Flygvapnet hade med hjälp av en expansiv flygindustri och försvarsvänliga politiker skapat världens fjärde största flygvapen, med fler än tusen svenska flygplan. Samtidigt hade Tunnan och Lansen ett förfärligt haverifacit. Var tredje plan havererade eller brann upp. Flygarna betalade priset. Förlustsiffran uppgår till fler än 600 efter andra världskriget. Den mest olycksdrabbade perioden inträffade under Torsten Rapps tid som flygvapenchef, med ett sjuttiotal flyghaverier och 46 döda under femton månader. Sju av offren kom aldrig med i haveristatistiken. De var ett trösklag som drack kaffe i ett kök i Vikbo när ett Lansen som övergetts efter bränslehaveri rammade huset. Tragedin i Vikbo har alltid betraktats som en slumpartad olycka. Den ledde till att åttaåriga Inger miste sin familj och liksom sin farbror fick leva med obearbetade trauman. Inte förrän tre decennier efter Vikboolyckan kunde flygvapnet genom förändrad flygkultur och ett systematiskt säkerhetsarbete nå fram till nollvisionen, ett år utan flyghaveri med dödsoffer. Sedan nästan tjugo år har heller ingen stridsflygare omkommit. Och först femtio år efter den värsta olycka som drabbat civila på marken uppdagades sveket: Rapps ledning hade negligerat kända brister i Lansens bränslesystem och i väntan på beordrade reparationer ändå tillåtit fortsatt flygning.
Albert Bonniers Förlag 9789100138097 -
Haveriet flygvapnet och kalla krigets offer
Inbunden bok.
Nära nyskick. Skyddsomslag i mycket gott skick. Bonnier. 2014. 351 s. 15,5 x 23,5cm. Illustrerad.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9789100138097
- Titel
- Haveriet - flygvapnet och kalla krigets offer
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- Bonnier
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 351 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 0 x 240 mm Ryggbredd 28 mm
- Vikt
- 670 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- I början av 1960-talet älskade osårbara tjugoåringar att spaka Tunnan och Lansen i ständiga, krigsliknande övningar med otyglade lågflygningar. De övade invasionsförsvar med en outtalad hotbild från öst medan Sverige hävdade sin neutralitet under kalla krigets dagar. En stark ledning inom Flygvapnet hade med hjälp av en expansiv flygindustri och försvarsvänliga politiker skapat världens fjärde största flygvapen, med fler än tusen svenska flygplan. Samtidigt hade Tunnan och Lansen ett förfärligt haverifacit. Var tredje plan havererade eller brann upp. Flygarna betalade priset. Förlustsiffran uppgår till fler än 600 efter andra världskriget. Den mest olycksdrabbade perioden inträffade under Torsten Rapps tid som flygvapenchef, med ett sjuttiotal flyghaverier och 46 döda under femton månader. Sju av offren kom aldrig med i haveristatistiken. De var ett trösklag som drack kaffe i ett kök i Vikbo när ett Lansen som övergetts efter bränslehaveri rammade huset. Tragedin i Vikbo har alltid betraktats som en slumpartad olycka. Den ledde till att åttaåriga Inger miste sin familj och liksom sin farbror fick leva med obearbetade trauman. Inte förrän tre decennier efter Vikboolyckan kunde flygvapnet genom förändrad flygkultur och ett systematiskt säkerhetsarbete nå fram till nollvisionen, ett år utan flyghaveri med dödsoffer. Sedan nästan tjugo år har heller ingen stridsflygare omkommit. Och först femtio år efter den värsta olycka som drabbat civila på marken uppdagades sveket: Rapps ledning hade negligerat kända brister i Lansens bränslesystem och i väntan på beordrade reparationer ändå tillåtit fortsatt flygning.
9789100138097 -
Haveriet - Flygvapnet och kalla krigets offer
Inbunden bok. Albert Bonniers Förlag. 2014. 351 sidor.
Nära nyskick. Skyddsomslag i nära nyskick. Inbunden, pappband med skyddsomslag.
Fotoillustrerad i s/v.
Fint skick.Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9789100138097
- Titel
- Haveriet - flygvapnet och kalla krigets offer
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- Bonnier
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 351 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 0 x 240 mm Ryggbredd 28 mm
- Vikt
- 670 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- I början av 1960-talet älskade osårbara tjugoåringar att spaka Tunnan och Lansen i ständiga, krigsliknande övningar med otyglade lågflygningar. De övade invasionsförsvar med en outtalad hotbild från öst medan Sverige hävdade sin neutralitet under kalla krigets dagar. En stark ledning inom Flygvapnet hade med hjälp av en expansiv flygindustri och försvarsvänliga politiker skapat världens fjärde största flygvapen, med fler än tusen svenska flygplan. Samtidigt hade Tunnan och Lansen ett förfärligt haverifacit. Var tredje plan havererade eller brann upp. Flygarna betalade priset. Förlustsiffran uppgår till fler än 600 efter andra världskriget. Den mest olycksdrabbade perioden inträffade under Torsten Rapps tid som flygvapenchef, med ett sjuttiotal flyghaverier och 46 döda under femton månader. Sju av offren kom aldrig med i haveristatistiken. De var ett trösklag som drack kaffe i ett kök i Vikbo när ett Lansen som övergetts efter bränslehaveri rammade huset. Tragedin i Vikbo har alltid betraktats som en slumpartad olycka. Den ledde till att åttaåriga Inger miste sin familj och liksom sin farbror fick leva med obearbetade trauman. Inte förrän tre decennier efter Vikboolyckan kunde flygvapnet genom förändrad flygkultur och ett systematiskt säkerhetsarbete nå fram till nollvisionen, ett år utan flyghaveri med dödsoffer. Sedan nästan tjugo år har heller ingen stridsflygare omkommit. Och först femtio år efter den värsta olycka som drabbat civila på marken uppdagades sveket: Rapps ledning hade negligerat kända brister i Lansens bränslesystem och i väntan på beordrade reparationer ändå tillåtit fortsatt flygning.
Albert Bonniers Förlag 9789100138097 -
Haveriet : flygvapnet och kalla krigets offer
Inbunden bok. Albert Bonniers Förlag. 2014. 351 sidor.
Nära nyskick. Skyddsomslag i nära nyskick. Hel och ren inlaga helt och rent omslag, omslaget med lätta hanteringsspår. Både omslag och pärmar med lite stötskada vid övre hörn.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9789100138097
- Titel
- Haveriet - flygvapnet och kalla krigets offer
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- Bonnier
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 351 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 0 x 240 mm Ryggbredd 28 mm
- Vikt
- 670 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- I början av 1960-talet älskade osårbara tjugoåringar att spaka Tunnan och Lansen i ständiga, krigsliknande övningar med otyglade lågflygningar. De övade invasionsförsvar med en outtalad hotbild från öst medan Sverige hävdade sin neutralitet under kalla krigets dagar. En stark ledning inom Flygvapnet hade med hjälp av en expansiv flygindustri och försvarsvänliga politiker skapat världens fjärde största flygvapen, med fler än tusen svenska flygplan. Samtidigt hade Tunnan och Lansen ett förfärligt haverifacit. Var tredje plan havererade eller brann upp. Flygarna betalade priset. Förlustsiffran uppgår till fler än 600 efter andra världskriget. Den mest olycksdrabbade perioden inträffade under Torsten Rapps tid som flygvapenchef, med ett sjuttiotal flyghaverier och 46 döda under femton månader. Sju av offren kom aldrig med i haveristatistiken. De var ett trösklag som drack kaffe i ett kök i Vikbo när ett Lansen som övergetts efter bränslehaveri rammade huset. Tragedin i Vikbo har alltid betraktats som en slumpartad olycka. Den ledde till att åttaåriga Inger miste sin familj och liksom sin farbror fick leva med obearbetade trauman. Inte förrän tre decennier efter Vikboolyckan kunde flygvapnet genom förändrad flygkultur och ett systematiskt säkerhetsarbete nå fram till nollvisionen, ett år utan flyghaveri med dödsoffer. Sedan nästan tjugo år har heller ingen stridsflygare omkommit. Och först femtio år efter den värsta olycka som drabbat civila på marken uppdagades sveket: Rapps ledning hade negligerat kända brister i Lansens bränslesystem och i väntan på beordrade reparationer ändå tillåtit fortsatt flygning.
Albert Bonniers Förlag 9789100138097 -
Haveriet : flygvapnet och kalla krigets offer
Inbunden bok. Albert Bonniers Förlag. 2014. 351 sidor.
Nära nyskick. Skyddsomslag i nära nyskick.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9789100138097
- Titel
- Haveriet - flygvapnet och kalla krigets offer
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- Bonnier
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 351 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 0 x 240 mm Ryggbredd 28 mm
- Vikt
- 670 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- I början av 1960-talet älskade osårbara tjugoåringar att spaka Tunnan och Lansen i ständiga, krigsliknande övningar med otyglade lågflygningar. De övade invasionsförsvar med en outtalad hotbild från öst medan Sverige hävdade sin neutralitet under kalla krigets dagar. En stark ledning inom Flygvapnet hade med hjälp av en expansiv flygindustri och försvarsvänliga politiker skapat världens fjärde största flygvapen, med fler än tusen svenska flygplan. Samtidigt hade Tunnan och Lansen ett förfärligt haverifacit. Var tredje plan havererade eller brann upp. Flygarna betalade priset. Förlustsiffran uppgår till fler än 600 efter andra världskriget. Den mest olycksdrabbade perioden inträffade under Torsten Rapps tid som flygvapenchef, med ett sjuttiotal flyghaverier och 46 döda under femton månader. Sju av offren kom aldrig med i haveristatistiken. De var ett trösklag som drack kaffe i ett kök i Vikbo när ett Lansen som övergetts efter bränslehaveri rammade huset. Tragedin i Vikbo har alltid betraktats som en slumpartad olycka. Den ledde till att åttaåriga Inger miste sin familj och liksom sin farbror fick leva med obearbetade trauman. Inte förrän tre decennier efter Vikboolyckan kunde flygvapnet genom förändrad flygkultur och ett systematiskt säkerhetsarbete nå fram till nollvisionen, ett år utan flyghaveri med dödsoffer. Sedan nästan tjugo år har heller ingen stridsflygare omkommit. Och först femtio år efter den värsta olycka som drabbat civila på marken uppdagades sveket: Rapps ledning hade negligerat kända brister i Lansens bränslesystem och i väntan på beordrade reparationer ändå tillåtit fortsatt flygning.
Albert Bonniers Förlag 9789100138097 -
Haveriet : flygvapnet och kalla krigets offer
Inbunden bok. Albert Bonniers Förlag. 2014. 351 sidor.
Nära nyskick.
FRI FRAKT inrikes
- ISBN
- 9789100138097
- Titel
- Haveriet - flygvapnet och kalla krigets offer
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- Bonnier
- Utgivningsår
- 2014
- Omfång
- 351 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Mått
- 0 x 240 mm Ryggbredd 28 mm
- Vikt
- 670 g
- Språk
- Svenska
- Baksidestext
- I början av 1960-talet älskade osårbara tjugoåringar att spaka Tunnan och Lansen i ständiga, krigsliknande övningar med otyglade lågflygningar. De övade invasionsförsvar med en outtalad hotbild från öst medan Sverige hävdade sin neutralitet under kalla krigets dagar. En stark ledning inom Flygvapnet hade med hjälp av en expansiv flygindustri och försvarsvänliga politiker skapat världens fjärde största flygvapen, med fler än tusen svenska flygplan. Samtidigt hade Tunnan och Lansen ett förfärligt haverifacit. Var tredje plan havererade eller brann upp. Flygarna betalade priset. Förlustsiffran uppgår till fler än 600 efter andra världskriget. Den mest olycksdrabbade perioden inträffade under Torsten Rapps tid som flygvapenchef, med ett sjuttiotal flyghaverier och 46 döda under femton månader. Sju av offren kom aldrig med i haveristatistiken. De var ett trösklag som drack kaffe i ett kök i Vikbo när ett Lansen som övergetts efter bränslehaveri rammade huset. Tragedin i Vikbo har alltid betraktats som en slumpartad olycka. Den ledde till att åttaåriga Inger miste sin familj och liksom sin farbror fick leva med obearbetade trauman. Inte förrän tre decennier efter Vikboolyckan kunde flygvapnet genom förändrad flygkultur och ett systematiskt säkerhetsarbete nå fram till nollvisionen, ett år utan flyghaveri med dödsoffer. Sedan nästan tjugo år har heller ingen stridsflygare omkommit. Och först femtio år efter den värsta olycka som drabbat civila på marken uppdagades sveket: Rapps ledning hade negligerat kända brister i Lansens bränslesystem och i väntan på beordrade reparationer ändå tillåtit fortsatt flygning.
Albert Bonniers Förlag 9789100138097 -
POLISMINNEN, Nu kan de berättas - kommissarie...
Inbunden bok. Christer Persson Tryck. 1997. 97 sidor.
Nära nyskick. Skyddsomslag saknas. Boken är hel och ren. Knappt synliga tecken på tidigare hantering. // Signerad av författaren 990320. // "Sven-Erling Nilsson, Kenneth Engström och Ulf Eneroth har gemensamt bestämt att det ekonomiska överskottet av denna bok ska skänkas till Brottsoffer läs mer … läs mer
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
Christer Persson Tryck -
Gamla Hvitfeldtares årsbok 2018
Häftad bok. Kamratföreningen Gamla Hvitfeldtare. 2018. 64 sidor.
Gott skick. Illustrerad, Artiklar: Bertil Steen: Sicilien, Christer >HEdin: A-studnet - Åter ett toppbetyg, Sven TeschHallström: JAzzen anfaller eller.. mm
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
Kamratföreningen Gamla Hvitfeldtare -
Tre män i disken: Historien om ett okänt sven...
Inbunden bok. 2003. 144 sidor.
Mycket gott skick. Skyddsomslag i mycket gott skick. Inbunden i förlagets pappband med skyddsomslag. Exlibris. Illustrerad. Om företaget Nordien-System.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9163146878
- Titel
- Tre män i disken - historien om ett okänt svenskt världsföretag
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- [U. Eneroth]
- Utgivningsår
- 2003
- Omfång
- 143 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Språk
- Svenska
9163146878 -
Tre män i disken : historien om ett okänt sve...
Inbunden bok. 2019.
Nära nyskick. Skyddsomslag i mycket gott skick.
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
- ISBN
- 9163146878
- Titel
- Tre män i disken - historien om ett okänt svenskt världsföretag
- Författare
- Eneroth, Ulf
- Förlag
- [U. Eneroth]
- Utgivningsår
- 2003
- Omfång
- 143 sidor
- Bandtyp
- Inbunden
- Språk
- Svenska
9163146878 -
Polisminnen. Nu kan de berättas - kommissarie...
Inbunden bok. Christer Persson Tryckeri AB. 1997. 100 sidor.
Nära nyskick. Signerad m. teckning av Kenneth Engström på försättsbladet. Illustrerad i färg. "Tjyvar och dynamitarder. En del hårdnackade - andra oförargliga , urskuldrande och ångerfulla. Ormar, fyllerister, bedragare och rodnande poliser... Med humorn i högsätet och läs mer … läs mer
Inrikes enhetsfrakt Sverige: 62 SEK
Christer Persson Tryckeri AB
Your country and preferred language.
Select your country Select languageDenna webbplats använder cookies för att säkerställa att du får den bästa upplevelsen.
Stäng
Välkommen till Sveriges största bokhandel
Här finns så gott som allt som givits ut på den svenska bokmarknaden under de senaste hundra åren.
- Handla mot faktura och öppet köp i 21 dagar
- Oavsett vikt och antal artiklar handlar du till enhetsfrakt från samma säljare i samma kundvagn
Tre män i disken - historien om ett okänt svenskt världsföretag Eneroth, Ulf 2003. [U. Eneroth] 3 ex från 120 SEK
